Einigung mit Betriebsrat und Gewerkschaft –

Mit der Unterzeichnung eines Sozialplans und eines Tarifvertrags ist jetzt ein Meilenstein in der Sanierung des Flughafens Paderborn-Lippstadt erreicht. Die Geschäftsführung und der Sanierungsgeschäftsführer einigten sich am Freitagvormittag mit dem Betriebsrat und der maßgeblichen Gewerkschaft auf die Eckpunkte eines nachhaltigen Weiterbetriebs des Airports.
Der Flughafen Paderborn/Lippstadt durchläuft seit dem 22. September ein vorläufiges Verfahren der Insolvenz in Eigenverantwortung. Der sorgfältig geplante Neustart soll den Flughafen bis Ende März 2021 nachhaltig stabil aufstellen. Auch während der Umstrukturierungen bleibt „PAD“ ein Verkehrsflughafen im 24 Stunden-Betrieb für Flugzeuge bis zur Kategorie E, was einer Boeing 777 entspricht. Fluggäste und andere Kunden des Flughafens erfahren durch die Umstrukturierungen keinerlei Einschränkungen. Der zurzeit stark reduzierte Flugverkehr und geschlossene Restaurants im Terminal sind keine Folge des Verfahrens, sondern der Corona-Pandemie.
Die Geschäftsführung mit Dr. Marc Cezanne an der Spitze verbleibt auch während der Insolvenz in Eigenverantwortung im Amt. Ihm zur Seite steht für den Zeitraum des Verfahrens der vorläufige Generalbevollmächtigte (Sanierungsgeschäftsführer) Dr. Yorck Streitbörger von der Wirtschaftskanzlei Streitbörger, Bielefeld. Stefan Meyer von der PLUTA Rechtsanwalts GmbH hat schützt als der vorläufige Sachwalter die Interessen der Gläubiger. Zu diesen zählen unter anderen die Sparkasse Paderborn, die Kommunale Zusatzversorgungskasse (KVW) aus Münster und die Bundesanstalt für Arbeit. Der Gläubigerausschuss hat seine Arbeit aufgenommen.
Die Belegschaft muss von vormals 170 auf rund 65 Beschäftigte reduziert werden. Ohne diesen Einschnitt wäre die Sanierung nicht möglich und die Regelinsolvenz mit drohender Stilllegung unabwendbar. Der Betriebsrat und die Komba Gewerkschaft , die vor allem die Feuerwehrleute des Flughafens vertritt, haben am 6. November mit der Geschäftsführung, dem vorläufigen Generalbevollmächtigten und dem vorläufigen Sachwalter auf die Einzelheiten geeinigt.
Die verbleibende Belegschaft arbeitet ohne Lohnabschläge weiter. Sie durchläuft zurzeit diverse Schulungen, um in der Neuverteilung von Aufgaben optimal einsetzbar zu sein. 65 der nicht Übernommenen können im Rahmen des mit dem Betriebsrat vereinbarten Sozialplans in eine Transfergesellschaft wechseln, die sie für bis zu zwölf Monate bei der Suche nach neuen Beschäftigungsverhältnissen unterstützt und Angebote zur Weiterbildung unterbreitet. Die Gehälter werden in Höhe von 60 bis 67 % von der Bundesanstalt für Arbeit gezahlt und durch den Flughafen aufgestockt. Mit acht Personen, die bereits neue Beschäftigung gefunden haben, wurden Aufhebungsverträge geschlossen. 17 Betroffene sind auf der Basis von Teilzeitverträgen als „Aushilfen“ beschäftigt und werden deshalb nicht in die Transfergesellschaft übernommen. Die Komba Gewerkschaft hat, ebenfalls am 6. November, den Tarifvertrag unterzeichnet, der für die Feuerwehr 24-Stunden-Dienste mit Ruhezeiten regelt.
Dass der Flughafen mit der Insolvenz in Eigenverwaltung für die Zukunft aufgestellt wird, zeigt sich auch in Investitionen, die während der Neustrukturierung getätigt werden. So hat die Flughafenfeuerwehr bereits drei größere, aus Kostengründen gebrauchte Löschfahrzeuge zum Preis von rund einer halben Million Euro erhalten, um auch bei reduziertem Personalstamm und Übernahmen anderer Aufgaben im Flughafenbetrieb einsatzbereit sein zu können. Die alten Feuerwehrfahrzeuge konnten in Zahlung gegeben werden, was die Kosten noch einmal mehr als halbiert. Ein bestehender Hangar wird für rund eine halbe Million Euro zur neuen Feuerwehrwache mit Ruheräumen umgebaut. Eine weitere Zukunftsinvestition ist ein Hubliftfahrzeug für mobilitätseingeschränkte Passagiere, die bisher über Flugzeugtreppen an und von Bord getragen werden.
Die Neustrukturierung im Verfahren der Insolvenz in Eigenverwaltung (Planinsolvenz) ist kein „Problem“, sondern eine große Chance für den Erhalt der Infrastruktur „Flughafen“ für die Region und von rund 65 Arbeitsplätzen, die in einer Regelinsolvenz verloren gegangen wären. Für die nicht übernommenen Mitarbeiter/innen ist bestmöglich gesorgt. Auch sie würden durch eine Regelinsolvenz sehr viel härter getroffen.
Der nächste Meilenstein bei der Sanierung des Flughafens soll Anfang Dezember erreicht sein. Der vorläufige Generalbevollmächtige wird dann dem Amtsgericht Paderborn einen mit dem Sachwalter und dem Gläubigerausschuss abgestimmten Insolvenzplan vorlegen, über den die Gläubigerversammlung im Januar abstimmen wird.

Der Beitrag Flughafen Paderborn wird neu aufgestellt erschien zuerst auf NewsGO – Sport - Lokales - Szene.

OWL. Die gewerbliche Wirtschaft Ostwestfalens setzt sich klar für den Erhalt des Flughafens Paderborn-Lippstadt ein. In einem Pressegespräch am Airport betonte IHK-Präsident Wolf D. Meier-Scheuven, Präsident der Industrie- und Handelskammer Ostwestfalen zu Bielefeld (IHK), „in dieser für den Flughafen existentiell wichtigen Zeit die Stimme, oder vielleicht besser die Stimmen der Wirtschaft, pro Flughafen laut und deutlich zu artikulieren.“ Die IHK-Vollversammlung hatte sich in ihrer Sitzung am Montag dieser Woche mit überragender Mehrheit dafür ausgesprochen, das Sanierungskonzept des Airports im Rahmen der Insolvenz in Eigenverantwortung zu unterstützen. Darüber hinaus hat das Parla-ment der ostwestfälischen Wirtschaft beschlossen, dass die IHK Ostwestfalen sich vorbehält, auch in einer neustrukturierten Flughafengesellschaft Gesellschafter zu bleiben, sofern der Flughafen auch künftig der Förderung der gewerblichen Wirtschaft diene. Wie bisher bliebe es dabei, dass die IHK nicht an Gewinnen und Verlusten beteiligt sei.
„Das ist ein starkes Signal an diejenigen, die die Hauptlast des Flughafens tragen und sich sehr engagiert für den Erhalt und eine gesicherte Zukunft dieser wichtigen Infrastruktureinrichtung einsetzen“, unterstrich Meier-Scheuven. Es sei zugleich ein Signal an die Kritiker, die den Flughafen für überflüssig hielten und als „Provinzpiste“ verunglimpften. Der Airport lebe von der Symbiose von Touristik- und Geschäftsreiseverkehr. Der IHK liege dabei insbesondere der Geschäftsreiseverkehr am Herzen.
Der IHK-Präsident: „Als starke Wirtschafts- und Exportregion sind wir auf die Anbin-dung an den internationalen Flugverkehr angewiesen.“

Paderborn-Lippstadt erfreue sich trotz der Konkurrenz aus Hannover, Düsseldorf und Frankfurt gerade in Ostwestfalen einer hohen Beliebtheit. Darauf wiesen mehrere Untersuchungen hin, die speziell die wirtschaftliche Bedeutung des Flughafens für die Regionen Ostwestfalen-Lippe und Südwestfalen unterstrichen. Laut einer Befragung aus dem Jahr 2019, an der 693 Unternehmen mit 113.000 Mitarbeitern aus den Kreisen Paderborn, Gütersloh, Lippe, Höxter, Soest, dem Hochsauerlandkreis und der Stadt Bielefeld teilgenommen hatten, nutzten 454 dieser Unterneh-men mit 92.000 Mitarbeitern den Flughafen regelmäßig. Hinzu komme der positive Gesamteffekt auf die Beschäftigung in der Flughafenregion. Sie liegt laut der Studie bei 2.016 Personen, die regionale Bruttowertschöpfung beträgt demnach rund 132 Millionen Euro pro Jahr.
Zum Vorwurf, die Wirtschaft soll sich auch an den Kosten des Flughafens beteiligen, wies der IHK-Präsident auf das Grundverständnis und die unterschiedlichen Rollen von Staat und Wirtschaft hin: „Der Flughafen ist Teil einer Infrastruktur, ebenso wie Straßen, Schienenwege und Wasserstraßen. Für die Planung, den Bau, die Unterhal-tung und die Finanzierung von Infrastruktur in Deutschland ist der Staat verantwortlich, nicht die Wirtschaft.“ Die Wirtschaft zahle Steuern, mit denen der Staat diese Infrastruktur – und viele andere Dinge – finanziere. Meier-Scheuven: „Diese Aufgabenteilung möchten wir nicht in Frage stellen und uns auch nicht dafür rechtfer-tigen müssen, dass wir als Wirtschaft angeblich keinen Beitrag zur Sanierung leisten. Wir tun dies, mittelbar, über Gewerbesteuern und Unternehmenssteuern. Und die sind in Deutschland bekanntlich durchaus erwähnenswert.“

Im Anschluss an die Ausführungen des IHK-Präsidenten sprachen sich folgende Unternehmerinnen und Unternehmer aus Sicht der Wirtschaft für den Erhalt des Flughafen Paderborn-Lippstadt aus: Gabriele Schäfers, Geschäftsführerin vom Bauunternehmen Immig und IHK-Vizepräsidentin; Sonja Sibille, Inhaberin vom TUI-Reise-büro in Paderborn; Dr. Herbert Hanselmann, Gesellschafterbeirat der dspace GmbH; Robert Heggemann, Vorsitzender des Aufsichtsrates der Heggemann AG, Ralf Hämmerling, Geschäftsführer der Hämmerling Gruppe, Wilfried Jolmes, Inhaber und Geschäftsführer der Jolmes Gebäudereinigung GmbH, und Christoph Plass, Vorstand der Unity AG.

Der Beitrag OWL Wirtschaft für Erhalt des Flughafens Paderborn-Lippstadt erschien zuerst auf NewsGO – Sport - Lokales - Szene.

Paderborn-Lippstadt Airport erhält Zertifikat zur Barrierefreiheit –

Paderborn. Um Menschen mit eingeschränkter Mobilität den Urlaubsstart so angenehm wie möglich zu gestalten, hat der Paderborn-Lippstadt Airport verschiedene Maßnahmen umgesetzt. Hierfür wurde der Heimathafen nun mit der bundesweit einheitlichen Zertifizierung für Barrierefreiheit „Reisen für Alle“ ausgezeichnet. Damit ist der Airport nun berechtigt, für die nächsten drei Jahre die Auszeichnung „Barrierefreiheit geprüft“ zu nutzen.

Betriebe entlang der gesamten touristischen Servicekette werden von der Initiative „Reisen für Alle“ nach deutschlandweit einheitlichen Kriterien erfasst, bewertet und zertifiziert. Dadurch sollen Menschen mit Mobilitätseinschränkung verlässliche Planungssicherheit über touristische Anbieter erhalten.

Der Heimathafen erfüllt dabei Qualifikationskriterien für Rollstuhlfahrer und Menschen mit Geh- oder Sehbehinderung. So befinden sich am Paderborn-Lippstadt Airport alle Check-in-Schalter, Sicherheitskontrollen sowie Warteräume im Erdgeschoss des Fluggastgebäudes. Für den Besuch der Reisebüros im Obergeschoss steht den Reisenden im Terminal ein rollstuhlgerechter Aufzug zur Verfügung. Daneben bietet der Flughafen einen Parkservice für Alleinreisende mit Behindertenausweis mit Kennzeichnung „G“ sowie einen Mobilitätsservice und Abholstationen (Infostellen im Außengelände) an. Flugreisende mit eingeschränkter Mobilität sollten die gewünschte Hilfeleistung jedoch zur Sicherheit bei der Buchung angeben oder mindestens 48 Stunden vor Reiseantritt über die Fluggesellschaft oder das Reisebüro anmelden.

„Wir wollen den gesamten Ablauf einer Reise barrierefrei gestalten, damit jeder Mensch Freizeit- und Urlaubsangebote nutzen kann. Die Auszeichnung belohnt unsere Bemühungen und schafft Transparenz für Menschen mit Mobilitätseinschränkung sowie ältere Menschen“, sagt Dr. Marc Cezanne, Geschäftsführer der Flughafen Paderborn/Lippstadt GmbH.

Die Initiative „Reisen für Alle“ wurde vom Deutschen Seminar für Tourismus (DSFT) Berlin e.V. und vom Verein Tourismus für Alle Deutschland e.V. (NatKo), ins Leben gerufen. Ziel ist es, eine umfangreiche Datenbank über Mobilitätsangebote zu schaffen, die im Internet auf den Seiten der Deutschen Zentrale für Tourismus (DZT) sowie der Landesmarketing-Organisationen abgerufen werden kann. Weitere Informationen zum bundesweiten Projekt „Reisen für Alle“ und Erläuterungen zu den Anforderungen des Kennzeichnungssystems gibt es unter: www.reisen-fuer-alle.de.

Der Beitrag „Reisen für Alle“ erschien zuerst auf NewsGO – Sport - Lokales - Szene.

Training unter realistischen Bedingungen –

Paderborn. Sicherheit steht im Flugverkehr an oberster Stelle. Regelmäßige Übungen der Rettungskräfte tragen dazu bei, für den Ernstfall jederzeit gewappnet zu sein. Aus diesem Grund hat die Flughafenfeuerwehr Paderborn/Lippstadt auf der Training Base Weeze vier Tage unter realistischen Bedingungen trainiert.

Die Übung auf dem Trainingsgelände in Weeze wurde im Rahmen der für Flughafenfeuerwehren europaweit vorgeschriebenen Anforderungen und Übungsintervalle der European Aviation Safety Agency (EASA) durchgeführt. Die Flughafenfeuerwehr Paderborn/Lippstadt hat dabei unter anderem die Brandbekämpfung und den Einsatz der Ausrüstungen unter realistischen Bedingungen trainiert. Das Gelände bietet dafür ideale Bedingungen. Hier gibt es etwa einen Nachbau einer Boeing 737-600, an der beispielsweise ein Turbinenbrand simuliert werden kann. Daneben befindet sich auch der Nachbau eines Hubschraubers.

Denn im Notfall kommt es am Flughafen auf jede Minute an. So beträgt die behördlich vorgegebene maximale Reaktionszeit der Flughafenfeuerwehren nur 180 Sekunden. In dieser Zeit müssen die Einsatzkräfte jede Stelle der Start- und Landebahn erreichen und für den Lösch- bzw. Rettungseinsatz bereit sein. Aus diesem Grund trainieren die 73 Feuerwehrmänner und -frauen wöchentlich am Standort und im Wechsel an externen Ausbildungsstätten vorbeugende und abwehrende Brandschutzmaßnahmen.

„Die regelmäßigen Übungen sind wichtig, damit das Wissen aus der Theorie auch praktisch verinnerlicht werden kann. Ob Übung oder realer Einsatz, spielt dabei eine untergeordnete Rolle. Es ist essentiell, dass alle im Team stets an einem Strang ziehen – auch das muss trainiert werden“, sagt Roland Kempkensteffen, Leiter der Flughafenfeuerwehr des Paderborn-Lippstadt Airports.

Der Beitrag Flughafenfeuerwehr Paderborn übt für den Ernstfall erschien zuerst auf NewsGO – Sport - Lokales - Szene.